Mapeo de rutas de transporte

Dos tercios de la población total en El Cairo se moviliza haciendo uso del sistema público de transporte, ya sea a través de buses o las tres líneas del metro subterráneo.  Sin embargo, estas rutas, no cubren toda la ciudad. Esto ha dado origen a una red de microbuses informales que se estiman entre los 20 mil y los 80 mil. La agencia de transporte de la ciudad solo cuenta con un mapa de las rutas de las líneas de metros y los buses autorizados por el gobierno que deberían circular en base a un itinerario, pero este no es cumplido la mayor parte de las veces. Estas y otras condiciones impiden que las personas usuarias del sistema público puedan movilizarse de manera regular y con horarios fijos.

Durante las principales horas de tránsito (“horas puntas”), la ciudad es invadida por el caos del tráfico y uno de los problemas centrales en este sentido es el sistema de buses públicos. Los microbuses informales son parte del panorama cotidiano de la capital. Dichos vehículos no solo funcionan al margen de la ley sino que representan un peligro para la vida de sus pasajeros. Así mismo, las paradas de bus asignadas no son respetadas, lo mismo que las rutas autorizadas. Todo esto dificulta la movilización de las personas alrededor de la ciudad.

Con el fin de contribuir a reducir ese caos, un grupo de jóvenes ha  puesto en marcha un proyecto de mapeo de las rutas de transporte público que además añada formalidad al sistema, según CityLab en su artículo “Mapping Cairo”.

Transport for Cairo (TfC) es una agrupación fundada por siete jóvenes egipcios con conocimientos en economía, ingeniería civil, planificación urbana y arquitectura que se reunieron para brindarle al Cairo un mapa de las rutas de transporte público, tanto el formal como el informal, de manera que los personas puedan movilizarse de un lado a otro con mayor facilidad y seguridad.

TfC busca facilitar la movilización de las personas no solo con el diseño de un mapa único y fijo de papel, sino que apunta a crear una aplicación para teléfonos móvil en el futuro. El equipo ya ha realizado algunos proyectos en torno a las líneas de metro, pero la red de buses es una tarea más compleja. Por ello, recogiendo experiencias internacionales, los miembros de TfC  han empezado a pasearse en bicicletas a través de la ciudad, siguiendo los buses para establecer las rutas que estos realizan haciendo uso de un sistema GPS en sus teléfonos.

El equipo espera que luego de que su proyecto se encuentre completo, las autoridades tomen las medidas necesarias y dejen de lado su descuido actual. Esto no solo hará que el sistema de transporte sea más eficiente sino que ayudará a que la ciudad cumpla con las metas de las Naciones Unidas para luchar contra el cambio climático.

Cualquier parecido con nuestra realidad es pura casualidad.