Según una reciente nota de María Antonia Sánchez-Vallejo, publicada en el Diario El País de España, los conductores de New York que quieran acceder al distrito financiero de Manhattan deberán sacar un peaje a partir de junio de este año y el cobro será de USD 15 por acceder al sur de la calle 60 en hora punta, esto es, entre las cinco de la mañana y las nueve de la noche, y de nueve a nueve los fines de semana.
El objetivo de la medida es mejorar la calidad del aire, elevar el número de usuarios del transporte público y generar ingresos significativos para mejorar la red de metro, autobuses y trenes de cercanías. Además, se generará menos contaminación.
Pese a las grandes ventajas visibles, hay actores que cuestionan la medida como el Estado de New Jersey que es la ciudad dormitorio de New York, y que ha planteado recursos judiciales para evitar la imposición del peaje.
Esta medida replica experiencias europeas como la de Londres, Milán o Estocolmo, pero sería la primera en el país norteamericano.
En el caso de New York, se ha previsto tarifas escalonadas en función del nivel de renta de automovilistas y los taxis pagarán USD 1.25 que probablemente trasladarán a los pasajeros, de forma similar a los USD 2.5 que se cargarán a los vehículos de plataformas. Finalmente, el pago de peaje subirá un 25% los días donde se prevea grandes atascos.
La medida goza de gran aceptación, según una consulta realizada en la cual el 60% de quienes opinaron estaban de acuerdo con el plan de peaje por congestión, respecto a un 32% que se mostró en contra porque se penalizará a los neoyorquinos que dependen del automóvil.
En cualquier caso, es claro que promoverá el transporte público y reducirá los niveles de polución.
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