El desarrollo de nuevas plataformas de ventas en línea ha revolucionado la forma en la que el mundo consume todo tipo de productos. Hoy en día es posible adquirir desde ropa y artículos electrónicos hasta comida fresca sin salir de casa, con un solo click. Las compras en línea han simplificado la vida de miles de personas. Sin embargo, lograr que los pedidos lleguen a tiempo y en buen estado puede ser una labor sumamente complicada para las empresas de envíos. Dichas compañías no solo deben lidiar con el problema de las distancias, sino también con el tráfico, la condición de los caminos y demás obstáculos.
En un intento por mejorar esta situación, Mercedes ha creado una Van equipada con drones y un sistema robótico de clasificación de paquetes que promete ser el futuro para los sistemas de envíos. No obstante, es posible que su funcionamiento vaya en contra de ciertas leyes, de acuerdo a un reciente artículo de Quartz, titulado “Mercedes made a crazy Van with built-in drones and robot arms to deliver the packages of tomorrow”.
La “Vision Van” funciona a través de un sistema completamente electrónico que no requiere siquiera de un timón o pedales ya que el conductor emplea un joystick, como en un videojuego. La cadena de operaciones de esta Van comienza en un almacén especial en el que se cargan los paquetes en un orden particular. Esta secuencia se ingresa en el sistema del brazo robótico al interior de la Van para que este sepa qué artículo extraer al momento de la entrega. Una vez que el conductor llega al área donde se entregarán los paquetes, el robot coloca los paquetes en un dron que se encarga de llevar los artículos hasta su destino final.
Con este sistema se podrán realizar envíos más rápidos y no se tendrá que lidiar con caminos en mal estado o el tráfico en zonas muy concurridas. Sin embargo, existen otros factores que se deben tomar en consideración, principalmente el aspecto legal. Quartz afirma que las regulaciones comerciales vigentes en Estados Unidos, por ejemplo, no permiten que se vuelen drones lejos del rango de visión de quien los manipula, lo cual ocurre con la Vision Van. Otra observación es que el diseño de Mercedes no cuenta con ventanas, lo cual dificultaría la labor de aquellos que sufran de claustrofobia (fobia a los lugares cerrados).
Por otro lado, no se especifica qué ocurriría en el caso de los paquetes que no pueden ser recepcionados. El beneficio de tener repartidores humanos es que cuando no se encuentra a nadie en la dirección final los paquetes son retornados a la agencia de envíos y se notifica a las personas para que los recojan allí o se pospone la entrega para la siguiente jornada. Sin embargo, ¿cuál es el protocolo para los drones? ¿qué ocurre una vez que llegan a la dirección de destino?
Sin duda la “Vision Van” propone una solución tecnológica innovadora, pero es necesario realizar ciertos ajustes y especificaciones importantes. Así mismo, es posible que de ingresar al mercado solo pueda ponerse circulación en un número limitado de países.
Publicar un comentario