¿Quién puede disciplinar a las combis? Tú.

Las combis no solo existen en el Perú, como te imaginarás. Los choferes irresponsables que generan caos e inseguridad en el tránsito existen en la gran mayoría de países en desarrollo. Para luchar contra la ola de accidentes y los graves problemas de congestión vehicular que hacen perder millones de vidas y horas hombre alrededor del mundo, se ha intentado prácticamente todo. El resultado hasta ahora ha sido el mismo: mientras el intento de solución se desvanece, el problema no solo permanece sino que también se agrava.

Sin embargo, un rayo de esperanza ha surgido en Kenia, donde los consumidores han sido capaces de reducir el número de accidentes y la velocidad a la que circulan los choferes de los Matatus, los buses pequeños de 14 asientos que diariamente están envueltos en accidentes de tránsito fatales y que son muy similares a las combis peruanas. ¿Cómo lo consiguieron?

Según un estudio de la Universidad de Georgetown, el programa Zusha! (que significa “protesta” en Swahili) que utilizaba stickers para motivar a los pasajeros a quejarse del manejo irresponsable de los choferes fue capaz de reducir el número de siniestros reportados a las compañías de seguros (los matatus están obligados por ley a tener un seguro), disminuir en 140 el número de accidentes de tránsito por años y bajar la velocidad promedio de circulación de estos vehículos en más de 2 kiómetros por hora. 

Los mensajes de los stickers utilizados fueron evolucionando a lo largo de la ejecución del programa. Comenzaron buscando empoderar a la población con mensajes como “Tú tienes el poder para hacer que el chofer reduzca la velocidad”. Y fueron migrando a un involucramiento mayor de la población con mensajes como “No seas una víctima más de los choferes irresponsables” o “No dejes que un chofer asesino escape de su responsabilidad”.

Este programa que recibió una grant de USD 3 millones de la United States Agency for International Development también realiza una lotería semanal por un monto de USD 60 (el monto equivalente al salario semanal de un chofer) en la que participan los choferes de los vehículos.

El rol que los consumidores pueden jugar en la reforma del transporte urbano suele ser ovlidado por las autoridades. Estas podrían, tal como ha ocurrido en Kenia, crear los instrumentos que permitan que las voces de los consumidores se unan y articulen. Los ciudadanos se pueden hacer cargo de lo demás. ¿No crees que vale la pena intentarlo?