¿Autos eléctricos o motores a combustión más eficientes?

Para quienes tratan de ser consecuentes con el cuidado del ambiente, hay tres alternativas: apostar por la bicicleta, el sistema de transporte público (cuando existe) o ahorrar para comprar un automóvil eléctrico.
Durante mucho tiempo se ha especulado sobre la posibilidad de que los automóviles eléctricos tengan una mayor huella de carbono en su fabricación y desecho, pero no ha sido hasta ahora que el Manhattan Institute ha publicado un informe titulado “Electric Vehicles for Everyone? The imposible dream”, donde compara las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) que generan los vehículos eléctricos que funcionan a batería con las de los automóviles a combustión interna.
De acuerdo a dicho estudio, los vehículos eléctricos tendrían potencial de emitir mayor cantidad de GEI en la fase de fabricación, aun cuando sean más eficientes a nivel de emisiones de escape, lo cual contradice la normativa con la cual países y continentes buscan acabar con la venta de vehículos con motores de combustión interna. 
Si bien es muy complicado medir con exactitud las emisiones que generan los automóviles eléctricos porque no se miden cuando están en marcha sino antes de empezar a conducirse, y cuando se aparcan para cargarse, esto es, cuando se fabrican las baterías que se incorporarán a los vehículos.
El problema es que la reducción de emisiones por el menor uso de gasolina se compensaría con aquella que generaría el procesamiento de los minerales para fabricar las baterías, así como la producción de electricidad que también libera contaminantes y las que se incrementarían para la instalación de estaciones de carga de vehículos eléctricos. 
Por ello, el informe plantea considerar otras alternativas para reducir el uso de petróleo en los automóviles, alentando a los consumidores a comprar motores a combustión o híbridos más eficientes.
Además, se trae abajo los fundamentos que favorecen o exigen pasar de los vehículos a combustión a los eléctricos a partir de prohibiciones y mandatos que favorecen el consumo de vehículos eléctricos.